"K3V112" الموجود على لوحة الاسم لا يشير إلى قائمة أجزاء واحدة. تقوم شركة Kawasaki ببناء المضخة كوحدة مفردة أو ترادفية أو متوازية، في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة-، مع أو بدون PTO. يدرج بائعو قطع الغيار عدة-محزوزات عمود الإدارة، وأطوال الدبوس-المائلة، وأنواع المضخات التجريبية-تحت نفس الاسم. هذه المتغيرات هي التي يحدث فيها خطأ في طلب أجزاء مضخة K3V112، حتى عندما يكون اسم الجزء صحيحًا.
هذا الدليل مخصص لورش التصليح ومشتري قطع الغيار وعملاء الصيانة الذين يعرفون بالفعل أن لديهم K3V112 ويحتاجون إلى تحديد ما يشترونه. وهو يغطي الأجزاء التي تنتمي إلى أي مجموعة، وأي منها يتغير مع إصدار المضخة، وكيفية مقارنة مجموعة الختم، ومجموعة دوارة، والأجزاء الفردية والمضخة البديلة، وما تحتاجه المضخة بمجرد عودتها معًا. ولا يغطي خطوات التفكيك أو تعديل المنظم. ينص كتالوج Kawasaki على أنه لا ينبغي تفكيك المضخة دون موافقتها، وإذا كان ذلك لا مفر منه، فلا يجب ذلك إلا من قبل شخص معتمد، بحيث ينتمي هذا العمل إلى دليل الخدمة الصادر للطراز الخاص بك بالضبط.

الإفصاح: توفر شركة Sheungchak مضخات بديلة جديدة غير مصنعة للمعدات الأصلية وليست تابعة لشركة Kawasaki Heavy Industries. يتم استخدام "K3V112" هنا فقط لتحديد المضخة.
أي مضخة K3V112 لديك؟
تحدد الأحرف بعد "K3V112" قائمة الأجزاء التي سيتم تطبيقها، لذا قم بتسجيل رمز النموذج بالكامل قبل النظر إلى أي جزء. يحدد كتالوج K3V/K5V الخاص بشركة Kawasaki مواضع الكود بهذا الترتيب (كاواساكي للصناعات الثقيلة، كتالوج KPM1410، أكتوبر 2014).
| موضع الكود | الخيارات في كتالوج كاواساكي | لماذا يهم عند الطلب |
|---|---|---|
| تكوين المضخة | S=مضخة مفردة، DT=مضخة مزدوجة ترادفية، DP=مضخة مزدوجة متوازية | يضبط عدد المجموعات الدوارة التي تحتوي عليها المضخة وما إذا كانت الأجزاء مدرجة على أنها أمامية وخلفية |
| خيار مساعد | لا يوجد حرف=قياسي، P=مع PTO، H=مع مضخة طرد مركزي | يضيف أجزاء خارج المضخة الرئيسية، وبالتالي فإن قائمة K3V112DTP ليست مماثلة لقائمة K3V112DT |
| كود تصميم المضخة | رقم | يحدد مراجعة التصميم؛ اقتبسها بالكامل |
| تناوب | R=في اتجاه عقارب الساعة، L=عكس اتجاه عقارب الساعة -في اتجاه عقارب الساعة، يتم عرضها من نهاية العمود | يقرر الأجزاء التي تم تسليمها المناسبة |
| رمز المنظم ورمز تصميم المنظم | رمز قصير مثل 2N أو 9N، متبوعًا برقم | يحدد المنظم. اقتبس كلاهما دون اختصار |
لا يتم تقديم كل خيار بكل حجم. بالنسبة للحجم 112، يعرض مخطط نطاق الكتالوج K3V112S، وK3V112DT، وK3V112DTP، وK3V112DP. ويربط ملخص المنظم الخاص به رموز المنظم بأنواع التحكم مثل القدرة الحصانية الإجمالية، والتدفق السلبي، والتدفق الإيجابي، والتحكم في استشعار الحمل-. يحتاج المورد إلى الرمز كما هو مطبوع، وليس قراءتك له.
للتوجيه، أدرجت كاواساكي السلسلة بتصنيف 34.3 ميجا باسكال وضغط ذروة 39.2 ميجا باسكال، وحجم 112 بأقصى سرعة تحضير ذاتية- تبلغ 2,360 دقيقة⁻¹ (كاواساكي للصناعات الثقيلة). يرفق الكتالوج شروطًا بهذه السرعة: أقصى إزاحة، وضغط شفط يبلغ -0.01 ميجا باسكال أو أعلى. هذه هي تقييمات المضخة، وليست قيم القبول للأجزاء.
إذا كانت لوحة الاسم مفقودة أو غير قابلة للقراءة، دليلنا إلىالتعرف على المضخة الهيدروليكية من لوحة اسمهايغطي الأساليب الاحتياطية.

أجزاء المضخة K3V112 حسب مجموعة التجميع
يكون الطلب أسهل، كما تكون مقارنة عروض الأسعار أسهل، عندما يتم تجميع الأجزاء حسب التجميع بدلاً من إدراجها واحدة تلو الأخرى. التجميع أدناه خاص بنا، وقد تم إنشاؤه من أسماء الأجزاء في جداول الأجزاء المنشورة لدى البائعين. إنها خريطة توجيه، وليست قائمة مواد. يجب أن تأتي أرقام العناصر والكميات لكل-من المضخة من قائمة الأجزاء لرمز الطراز الدقيق الخاص بك.
| مجموعة التجميع | الأجزاء الرئيسية | ما يجب معرفته قبل الطلب |
|---|---|---|
| مجموعة الروتاري | كتلة الأسطوانة، مجموعات المكبس والأحذية، لوحة التثبيت (وتسمى أيضًا لوحة التثبيت)، جلبة كروية (موجه كروي)، نوابض أسطوانية | المضخة المزدوجة لها اثنتين؛ سجل الموضع الذي جاء منه كل جزء |
| لوحة الصمام وكتلة الصمام | لوحة الصمام، كتلة الصمام، فحص الصمامات | يقوم البائعون بإدراج كتلة الأسطوانة ولوحة الصمام معًا كمجموعة، في الإصدارات -اليد اليمنى واليسرى- |
| مجموعة لوحة سواش | لوحة متموجة، شجيرة مائلة، لوحة حذاء، دعم لوحة متموجة، دبوس إمالة، مكبس مؤازر | يتم إدراج مجموعة الدبوس المائلة في أكثر من طول واحد |
| مهاوي ومحامل | أعمدة القيادة الأمامية والخلفية، وصلة التوصيل، ومحامل الأسطوانة والإبرة، وفواصل المحامل | يختلف عدد أسنان الخط |
| منظم | تجميع منظم كامل | تم تحديدها بواسطة رمز المنظم؛ تحمل المضخة الترادفية واحدة لكل مضخة |
| مضخة مساعدة وPTO | مضخة التروس التجريبية، أجزاء PTO | مدرج في عدة أنواع |
| الأختام | حلقات دائرية وأختام للعمود- | تأكد من تكوين المضخة الذي تغطيه المجموعة |
المتغيرات التي تسبب أوامر خاطئة
يتم بيع أربعة أنواع من الأجزاء في أكثر من إصدار واحد، ويحتاج كل منها إلى فحص الجزء القديم قبل الطلب. الإصدارات أدناه هي ما نشره اثنان من بائعي قطع غيار ما بعد البيع، وتم التحقق منها في 9 أكتوبر 2026 (هيدروليكا المهمة; قطع غيار هيدرا الولايات المتحدة الأمريكية). كلاهما مصادر تجارية مع أجزاء للبيع، ولا تعتبر أي من القائمة شاملة. كما أنهما مرتبطان أيضًا: قامت المهمة بتعيين شركة Hydra Parts USA كموزع للبيع بالتجزئة عبر الإنترنت، لذلك لا تؤكد إحدى القوائم القائمة الأخرى بشكل مستقل. أنها تظهر أن الإصدارات موجودة. لا تظهر أي منها يناسب مضختك.
| جزء | ما تظهره قوائم البائع | ما لتسجيل |
|---|---|---|
| مجموعة كتلة الأسطوانة ولوحة الصمام | عنصران: 013 تحمل علامة R (CW/RH) و014 تحمل علامة L (CCW/LH)، الكمية واحدة لكل منهما في جدول البعثة | الموضع الذي خرجت منه المجموعة القديمة، وأي علامات على لوحة الصمام القديمة، ورمز النموذج الكامل |
| رمح محرك الجبهة | 12 أو 14 أو 17 أسنانًا خددية | عد الأسنان، مع وجود مربع صورة-على نهاية العمود |
| رمح محرك خلفي | 12 أو 13 سنًا خددًا؛ يُظهر عمود مرجعي واحد في جدول المهمة الرقم 14 بدلاً من ذلك، لذا تعامل مع القائمة على أنها غير مكتملة | عدد الأسنان مع الصورة |
| مجموعة دبوس إمالة | 114.7 ملم أو 121 ملم | صورة للدبوس القديم مقابل القاعدة أو الفرجار مع ظهور كلا الطرفين |
| مضخة والعتاد الطيار | "العديد من الأنواع المختلفة" | صور للمضخة ووجهها المتصاعد |
في الصف الأول، تنتمي اليد إلى لوحة الصمام. تسرد صفحة منتج المهمة الخاصة بالتجميع كتلة أسطوانة واحدة ولوحة صمام واحدة -يمنى (في اتجاه عقارب الساعة) (هيدروليكا المهمة). لم يذكر أي من البائعين أي مجموعة يتم تركيبها في المضخة الأمامية أو الخلفية، أو كيفية تعيين R وL لدوران مضخة معين. ولا تستنتج ذلك من التسميات. قم بتأكيد ذلك من خلال رقم الجزء مقابل قائمة الأجزاء الخاصة برمز الطراز الخاص بك.
على الأعمدة، يوفر جدول أبعاد كتالوج Kawasaki شريحة JIS B 1603 ذات 14 سنًا لنهاية عمود K3V112. التهم الأخرى في قوائم البائعين هي السبب وراء عد الأسنان الموجودة على العمود الموجود لديك.
على الدبوس المائل، تعطي القائمة طولين دون تحديد أي نقطتين يتم قياس الطول بينهما. اسأل المورد عن البعد الذي يشير إليه الشكل قبل مطابقته للقياس الخاص بك.
نصيحة البدلاء:قم بوضع علامة أمامية وخلفية على المنظمات ولوحات الصمامات وأجزاء المجموعة الدوارة قبل مغادرة المقعد. بعد ذلك، تحقق من دليل الطراز الخاص بك وأي منها محدد بالموضع-.
ماذا تقرأ من اللوحة والجزء القديم
هذا هو سجل الهوية. اجمعها قبل أن تطلب من أي شخص عرض أسعار:
- رمز الطراز الكامل والرقم التسلسلي من لوحة الاسم، بما في ذلك رمزا التصميم.
- الدوران، R أو L، يُنظر إليه من نهاية العمود.
- بالنسبة للمضخة المزدوجة سواء كان كل جزء للمضخة الأمامية أو الخلفية.
- يتم حساب الأسنان المخددة على الأعمدة الأمامية والخلفية.
- إمالة طول الدبوس، مع الصورة الموضحة أعلاه.
- رمز المنظم وهل المنظم أمامي أم خلفي.
- ما إذا كان تم تركيب مضخة تروس تجريبية أو PTO، مع صورة.
- نوع الماكينة وطرازها ورقمها التسلسلي ورقم جزء المضخة الخاص بالشركة المصنعة للماكينة إذا كان لديك.
تحتاج العناصر 4 و5 إلى فتح المضخة. إذا كان لا يزال على الجهاز، أرسل الباقي وأخبره بذلك.
إذا كنت تقوم باستبدال المضخة بالكامل بدلاً من إصلاحها، فإنتسعة-قائمة مرجعية لاستبدال المضخةيغطي الواجهة ويتحقق من استبعاد هذه القائمة.

الفحص أولاً: الاستبدال أو إعادة العمل أو الإجازة
يقدم كتالوج Kawasaki العام حدود التشغيل ولكن لا توجد حدود للتآكل ولا قواعد استبدال-أو-إعادة صياغة. يتم إدراجها في دليل الخدمة الخاص بالطراز المحدد، لذلك يتم صياغة كل قرار أدناه حسب ما يجب البحث عنه وما يتغير في الترتيب.
محامل
تشير حاشية الضغط المقدر في الكتالوج إلى عمر التحمل باعتباره الاستثناء عندما يصف المتانة (كاواساكي للصناعات الثقيلة، كتالوج KPM1410). اتخذ قرار التحمل قبل عرض الأسعار، وليس بعده. ابحث عما إذا كان دليل الطراز الخاص بك يسمح للمحمل الذي تم سحبه من العمود بالعودة إلى العمل مرة أخرى. إذا لم يحدث ذلك، أضف محامل الأسطوانة والإبرة إلى الطلب.
مجموعة الروتاري
ابحث عما إذا كان الدليل يتعامل مع تلف كتلة الأسطوانة أو المكابس أو الأحذية كسبب لاستبدال المجموعة كمجموعة. تشير مقالة عالم طاقة السوائل لعام 2016 حول المكونات الهيدروليكية بشكل عام إلى أن اللف قد يكون مناسبًا للتآكل الداخلي حيث لا تزال الأسطح ضمن حدود التحمل المقبولة، وبخلاف ذلك يتم إعادة تصنيع البراميل والمكابس والأجزاء الداخلية الأخرى أو استبدالها (عالم قوة السوائل). هذا بيان عام، وليس بدل K3V112. تطبق هنا:
- ضرر واضحعلى الكتلة أو المكابس أو الأحذية، مثل التهديف أو الحفر أو الشقوق أو علامات الضبط: توقع الاستبدال، واطلب عرض أسعار -جزء واحد وعرض أسعار جماعي كامل-.
- ارتداء خفيف:لا يمكن إعادة العمل إلا إذا كان كل بُعد يقع ضمن حدود الشركة المصنعة، ولا يمكن إجراء هذا القرار إلا من خلال متجر يحمل تلك الحدود لنموذجك.
لا يعيد هذا الدليل إنتاج حدود التآكل.
منظم ومضخة تروس تجريبية
ابحث عما إذا كان الدليل يتعامل مع هذه العناصر على أنها قابلة للصيانة أو كعناصر تم استبدالها بالكامل، وقم بتسوية ذلك قبل شراء مجموعة ختم المنظم. اترك براغي الضبط وصواميل القفل كما هي موجودة ما لم يوجه دليل الطراز الخاص بك خلاف ذلك.
ما تجده بالداخل يشير أيضًا إلى سبب ما، ويجب إصلاح السبب وإلا ستفشل الأجزاء الجديدة بنفس الطريقة. الأنماط أدناه تأتي من مقالة Power & Motion لعام 2021 حول مضخات المكبس المتغيرة بشكل عام، كتبها مدير في شركة تبيع خدمات الإصلاح (القوة والحركة). اقرأها كدليل، وليس كتشخيص.
| السبب المحتمل | الضرر الذي يقترن به المقال |
|---|---|
| النفط الملوث | لوحة الصمام المحززة، وخدوش على براميل المكبس وأوجه المكبس، واحتجاز المكابس في تجاويف الأسطوانة |
| ارتفاع الضغط العابر | المكابس مكسورة عند الرقبة، وأعمدة مكسورة، وشقوق في الكتلة بين المنافذ |
| مدخل محظور أو مقيد | تلف التجويف على لوحة الصمام |
| الضغط المفرط للحالة | لوحة متعرجة أو محفورة، والأحذية التالفة وحامل الأحذية، وختم العمود المزاح |

مجموعة الختم، أو مجموعة المجموعة الدوارة، أو الأجزاء الفردية أو مضخة بديلة
اشتري بمستوى الضرر الذي وجدته، وليس بمستوى الأعراض. الجدول هو قراءتنا للمصادر في القسم السابق، وليس قاعدة الشركة المصنعة.
| خيار | يناسب متى | ما الذي يدفع التكلفة | الخطر الرئيسي | ما يجب أن يوضحه الاقتباس |
|---|---|---|---|---|
| طقم الختم فقط | التسرب خارجي وتم فحص الأجزاء الداخلية وهي سليمة | تكلفة قطع الغيار منخفضة؛ لا يزال العمل بالتجريد وإعادة التجميع ساريًا | لا يعيد الضغط أو التدفق المفقود بسبب التآكل الداخلي | تكوين المضخة الذي يغطيه، وما إذا كان المنظم، ومضخة التروس، وأختام مأخذ الطاقة متضمنة |
| أجزاء واحدة | تلف أحد الأجزاء التي يمكن التعرف عليها، مثل العمود أو دبوس الإمالة، وأجزاء التزاوج الخاصة به سليمة | الجزء بالإضافة إلى العمل | خطأ في الإصدار، أو جزء جديد يعمل ضد زميل بالية | رقم الجزء والإصدار (عدد الأسنان والطول واليد) والكمية |
| مجموعة المجموعة الدوارة | تلف كتلة الأسطوانة أو المكابس أو الأحذية | يتم إضافة معظم فاتورة الأجزاء عادةً مع المحامل والأختام | كرر الفشل إذا كان السبب لا يزال في النظام؛ أمرت اليد الخطأ | كل جزء في العدة، اليد، وهل تغطي مجموعة دوارة واحدة أم كليهما |
| مضخة بديلة | تلف المبيت، أو تلف كلا المجموعتين الدوارتين، أو أن تكلفة الإصلاح تقترب من تكلفة الاستبدال | سعر المضخة والشحن والمدة الزمنية | يجب أن يتطابق رمز النموذج الكامل وواجهة الجهاز | التكوين الكامل للوحدة المقدمة، مع الرسم |
اسم المجموعة لا يخبرك بما هو موجود في المجموعة. في جدول قطع الغيار الخاص بأحد البائعين، يحمل الصف المسمى "Complete Rotary Group Kit" رقم جزء مجموعة الختم -ويوصف بأنه موانع تسرب وحلقات O- للمضخة الترادفية، والمنظمات، ومضخة التروس التجريبية، ومنفذ الطاقة. تسرد صفحة منتج البائع نفسه التي تحمل هذا الاسم كتلة الأسطوانة ولوحة الصمام ومجموعة المكبس ولوحة التجنيب ودليل الكرة والينابيع (جدول المهمة الهيدروليكية; صفحة المنتج، كلاهما تم التحقق منهما في 9 أكتوبر 2026). اطلب من كل مورد تقديم قائمة سطر-بواسطة-سطر تحتوي على أرقام الأجزاء والكميات وما تم استبعاده.
بالنسبة للصف الأخير من الجدول، تنص نفس مقالة Fluid Power World على قاعدة عامة: يكون الإصلاح منطقيًا إذا لم يكلف أكثر من 60 إلى 70 بالمائة من مكون جديد. ويضيف استثناء. إذا لم تكن الوحدة الجديدة متاحة بسهولة وتعطلت إحدى الماكينات المهمة، فلا يزال من الممكن إجراء عملية الإصلاح بتكلفة أعلى. تغطي القاعدة المكونات الهيدروليكية بشكل عام وليست عتبة. لتطبيقه، قم بتقسيم تكلفة الإصلاح الكاملة على سعر تسليم المضخة البديلة. قم بإحصاء الأجزاء والمحامل والأختام والعمالة والاختبار في تكلفة الإصلاح، واطلب كلا العرضين في نفس الوقت.
مثال عملي (الأرقام المفترضة، أي عملة):إذا كان إجمالي الإصلاح 6,000 وتم تسليم المضخة البديلة عند 10,000، فإن النسبة هي 6,000 ÷ 10،000 =0.60، عند الحافة السفلية لهذا النطاق. إذا أضاف الشريط-الأسفل مجموعة دوارة ثانية ووصل الإصلاح إلى 8000، فستكون النسبة0.80، فوقه.
تم اختراع هذه الأرقام لإظهار العمليات الحسابية. فهي ليست الأسعار. النسبة هي مدخل واحد. قم بتعيينه بجانب المهلة الزمنية لكل خيار، وتكلفة الماكينة في وضع الخمول، والضمان الذي يقدمه كل مورد كتابيًا.
إذا كانت المقارنة تشير إلى الاستبدال، فإنصفحة المضخة الكاملة K3V112يسرد التخطيطات التي نبنيها. إنها نقطة البداية، وليست تأكيدًا مناسبًا. يأتي ذلك من رمز النموذج الكامل الخاص بك وفحص الرسم.
قبل الطلب: تأكد من أن المضخة هي المشكلة
لن تقوم الأجزاء الداخلية الجديدة بإصلاح الخلل الموجود في خط الصرف أو خط الشفط أو الترشيح. ثلاثة شيكات تستحق إجراءها قبل صدور الطلب.
تدفق استنزاف القضية
لا يعطي كتالوج كاواساكي أي حد لتدفق تصريف الحالة. كدليل عام، تشير مقالة Power & Motion المذكورة أعلاه إلى أن تدفق التصريف الذي يزيد عن 10 بالمائة من إجمالي سعة التدفق للمضخة يشير إلى تآكل مفرط. كما تقول أيضًا أن الطريقة غير صالحة للمضخات ذات الفحص الداخلي بين العلبة والشفط. تعامل مع القراءة بالقرب من هذا المستوى كسبب للفحص، وليس كسبب للطلب. قارن القراءات فقط بنفس الضغط والسرعة ودرجة حرارة الزيت.
ضغط القضية
يقول كتالوج كاواساكي إن ضغط الغلاف يجب ألا يتجاوز 0.1 ميجا باسكال بشكل طبيعي و0.4 ميجا باسكال في ذروته، ويجب أن يكون حجم خرطوم الصرف وفلتر الصرف مناسبًا. يرسم الرسم البياني المصاحب الذروة على أنها عابرة مدتها 0.1 ثانية. يعد خط الصرف المقيد الذي يحمل العلبة أعلى من تلك القيم بمثابة خطأ في النظام، وهي الحالة المرتبطة بتلف الحذاء ولوحة التأرجح في الجدول أعلاه.
الشفط والترشيح
تحقق من مصفاة الشفط وفلتر الإرجاع، بما في ذلك كيفية تجميع الفلتر. في موضوع عام 2015 في منتديات المعدات الثقيلة، أبلغ كاتب الموضوع، الذي يصف Kobelco SK130-8 مع فشل المضخة الرئيسية المتكررة، عن العثور على صمام تجاوز الفلتر مثبتًا بشكل مقلوب، مما يسمح للزيت غير المصفى بالمرور (منتديات المعدات الثقيلة). إنه حساب لم يتم التحقق منه لأحد مستخدمي المنتدى ولم يتم ذكر طراز المضخة. تم تضمينه لأنه يوضح نوع الخطأ الذي لا يمكن حله بواسطة طلب قطع الغيار.
قطع الغيار الأصلية وقطع الغيار المعاد تصنيعها: ما الذي يجب أن تطلبه؟
يخبرك ملصق الجزء بأقل من الأوراق التي يرغب المورد في إرسالها معها. غالبًا ما يتم طرح ثلاثة أسئلة معًا ويجب طرحها بشكل منفصل:
أصل
من قام بتصنيع القطعة، وهل يتم بيعها على أنها كاواساكي أصلية أم معاد تصنيعها أم أنها متوافقة؟
إمكانية التتبع
ما هي المستندات التي تربط هذا الجزء بتلك الشركة المصنعة: التغليف، رقم القطعة، الدفعة أو سجل الفحص؟
إذن
إذا وصف البائع نفسه بأنه قناة كاواساكي معتمدة، فما الذي يدل على ذلك؟
والثالث سؤال عن البائع وليس الجزء. وبالتالي فإن الجزء الذي تم شراؤه خارج قناة معتمدة لا يعتبر -أصليًا، ولا يؤكد خطاب التفويض أن الإصدار مناسب لمضختك.
مهما كان الأصل، اسأل أيضًا كتابيًا:
- ما إذا كان يتم توفير كتلة الأسطوانة ولوحة الصمام معًا، وأي يد.
- ما هو سجل الفحص الذي يأتي مع الأسطح المنزلقة، وما إذا كان قد تم اختبار المجموعة الدوارة أو المضخة المجمعة قبل الشحن.
- ما الذي يغطيه الضمان، ومدة الضمان، وماذا يحدث إذا تبين أن الإصدار خاطئ.
تغطي هذه الأسئلة الأجزاء فقط. للحكم على المورد ككل، راجع المقارنة بينناالمضخات الهيدروليكية الأصلية وما بعد البيع.
بعد إعادة البناء: الظروف التي تحتاجها الأجزاء الجديدة
يجب أن تعمل المضخة المعاد بناؤها ضمن شروط كاواساكي المنشورة للزيت والتركيب. القيم أدناه مأخوذة من كتالوج KPM1410، بتاريخ أكتوبر 2014، والذي كان الإصدار المرتبط بصفحة منتج Kawasaki K3V/K5V في 9 أكتوبر 2026 (كاواساكي للصناعات الثقيلة). يصف الكتالوج بياناته الفنية بأنها قيم نموذجية، وليست مضمونة.
| حالة | ما ينص عليه الكتالوج |
|---|---|
| سائل | مضاد للتآكل-السوائل الهيدروليكية؛ استشر كاواساكي للسوائل الأخرى |
| نطاق اللزوجة | 10 إلى 1000 ملم²/ثانية |
| نطاق درجة حرارة الزيت | −20 إلى +95 درجة |
| نظافة | على الأقل NAS 1638 Class 9 (ISO 4406 -/18/15)، مع التصفية المستمرة |
| الترشيح | مرشح اسمي 10 ميكرومتر في خط العودة؛ مصفاة شبكية من 80 إلى 150 في خط الشفط |
| ضغط القضية | لا يزيد عن 0.1 ميجا باسكال عادة و 0.4 ميجا باسكال في ذروته |
| التركيب والصرف | رمح أفقي. استنزاف مأخوذ من منفذ الصرف العلوي، ملفوف فوق الجزء العلوي من علبة المضخة، في أنبوب لا يقل حجمه عن المنفذ |
| قبل البدء | املأ علبة المضخة بسائل النظام من خلال وصلة تصريف العلبة؛ يجب أن تظل القضية ممتلئة |
| اتصال محرك الأقراص | اقتران مرن خطأ موازي في حدود ±0.03 مم؛ لا يوجد حمل شعاعي أو دفعي في نهاية العمود |
أرقام اللزوجة ودرجة الحرارة هي النطاقات الخارجية التي يسردها الكتالوج، وليست نقطة تشغيل موصى بها.
ملء العلبة هو خطوة الحماية.ويضيف النص الياباني لنفس الكتالوج ثنائي اللغة أنه بدون زيت في العلبة، قد تتعطل الأجزاء الداخلية من نقص التشحيم.
يقدم الكتالوج شروط التثبيت، وليس تسلسل التشغيل. للبدء لأول مرة، والشطف والقبول بعد إعادة البناء، اتبع الإجراء الوارد في دليل المضخة الخاص بالطراز الخاص بك وتعليمات الشركة المصنعة للآلة.
قائمة مراجعة الطلب والخطوة التالية
يمكن للمورد فقط التأكد من أجزاء مضخة K3V112 مقابل ما ترسله، لذا أرسل كل ذلك في رسالة واحدة:
- سجل الهوية من القائمة أعلاه، مع صورة اللوحة
- كمية كل قطعة أو مجموعة، والتاريخ الذي تحتاج إليه فيه، ووجهة التسليم
- الأجزاء المطلوبة، مجمعة حسب التجميع، والخيار الذي تريد اقتباسه: مجموعة الختم، الأجزاء الفردية، المجموعة الدوارة أو المضخة الكاملة
- طلب للحصول على قائمة مجموعة السطر-بواسطة-السطر مع أرقام الأجزاء والكميات والاستثناءات
- الدليل الذي تريده مع الأجزاء: الأصل، وثائق التتبع، سجل الفحص، شروط الضمان
- قم بإزالة-النتائج والصور الخاصة بلوحة الصمام ووجه كتلة الأسطوانة والأحذية، إذا كانت المضخة مفتوحة بالفعل
- تم إجراء فحوصات النظام حتى الآن: تدفق تصريف العلبة، وضغط العلبة، والمصفاة، والفلتر
- طلب للحصول على سعر كامل للمضخة-إلى جانب عرض أسعار قطع الغيار، حتى تتمكن من تحديد نسبة الإصلاح
لا تحتاج إلى فتح المضخة لإرسال استفسار أولي. رمز النموذج والتدوير ورمز المنظم والكمية والوجهة كافية للبدء.
تعمل هذه القائمة مع أي مورد قطع غيار. مجموعة K3V112 التي نشرتها شركة Sheungchak عبارة عن مضخات كاملة في تخطيطات S وDT وDP وDTP. إذا كانت المقارنة الخاصة بك تشير إلى الاستبدال، فأرسل صورة لوحة الاسم وسجل التعريف من خلال موقعنانموذج الاستفسار. اطلب فحص النموذج وفحص الرسم وعرض الأسعار الذي يوضح التكوين الكامل للمضخة المعروضة.

